시바야마 철도선
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1. 개요
시바야마 철도선은 2002년 개통된 일본 지바현의 철도 노선으로, 시바야마치요다역과 게이세이 나리타역을 왕복 운행한다. 게이세이 전철 히가시나리타선과 직결 운행하며, 아침, 저녁 시간에는 게이세이 우에노, 니시마고메, 하네다 공항까지 연장 운행한다. 2.2km의 단선 노선이며, 게이세이 전철의 차량을 사용한다. 하스누마 해안 방면으로의 연장 계획이 있었으나, 현재는 공항 셔틀 버스가 운행되고 있다.
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시바야마치요다역은 시바야마 철도선의 종착역으로 히가시나리타역에서 2.2km 떨어져 있으며 일부 열차는 게이세이선과 직통 운행하고, 자동 개찰기가 설치되었지만 IC 카드 사용은 불가능하며, 나리타 국제공항 관련 시설과 시바야마 철도 본사가 주변에 위치한다. - 나리타시의 교통 - 국도 제464호선 (일본)
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| 시바야마 철도선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선명 | [[File:Shibayama Railway Logo.SVG|25px|link=시바야마 철도]] 시바야마 철도선 |
| 노선색 | #00a650 |
| 로고 | File:Number prefix Shibayama.svg |
| 로고 크기 | 40px |
 | |
| 소재지 | 지바현 나리타시, 산부군 시바야마정 |
| 기점 | 히가시나리타 역 |
| 종점 | 시바야마치요다 역 |
| 역수 | 2역 |
| 노선 기호 | SR |
| 개업 | 2002년 10월 27일 |
| 소유자 | 시바야마 철도 |
| 운영자 | 시바야마 철도 |
| 차량 기지 | 시바야마 철도#재적 차량 참조 |
| 노선 거리 | 2.2 km |
| 궤간 | 1,435 mm(표준궤)일본철도시설협회 『일본철도시설협회지』2002년 12월호 특집 「신선 개업」 「6. 시바야마 철도 (히가시나리타 - 시바야마치요다 간) pp.42 - 44」. |
| 선로 수 | 단선 |
| 전철화 방식 | 직류 1,500 V 가공 전차선 방식 |
| 최대 구배 | 29 ‰ |
| 최소 곡선 반지름 | 160 m |
| 폐색 방식 | 자동 폐색식 |
| 보안 장치 | 1호형 ATS철도 픽토리얼 임시 증간호 게이세이 전철 2007년 03월호 |
| 최고 속도 | 85 km/h |
| |
2. 역사
2002년 10월 27일에 개통하였다.[1]
시바야마 철도선은 기본적으로 시바야마치요다역과 게이세이 전철 히가시나리타선 게이세이 나리타역을 왕복 운행한다. 아침, 저녁 시간에는 게이세이 나리타역에서 게이세이 전철 본선을 경유하여 게이세이 우에노, 니시마고메, 하네다 공항까지 직결 운행한다.
3. 운행 형태
낮 시간대에는 40분 간격으로 게이세이 나리타 - 시바야마치요다 간을 4량 편성 열차가 왕복하며, 2022년 11월 26일부터 원맨 운전이 시행되고 있다.[8] 소요 시간은 게이세이 나리타 - 시바야마치요다 간이 약 10분, 히가시나리타역 - 시바야마치요다 간이 약 4분이다.
시바야마치요다행 열차는 게이세이·도영·게이큐선 내에서 "(히가시나리타) 시바야마"로 안내된다. 히가시나리타역 - 시바야마치요다 구간 중 나리타시 키노네 부근에서는 키노네 펜션을 우회하기 위해 급곡선 구간(반경 160m)을 35km/h로 서행 운전한다.
3. 1. 운행 열차 종류
게이세이 히가시나리타선과 상호 직통 운전을 하는 전 열차는 현행 다이어에 따라 쾌속 특급, 특급, 통근 특급 (상행선만), 쾌속, 보통으로 운행된다. 게이세이선·도영선·게이큐선 직통 열차의 운행 패턴은 다음과 같다.
평일 다이어에서 통근 특급 게이세이 우에노행(8량 편성) 2편의 마지막 차량은 여성 전용차로 운영된다.
3. 2. 직통 운행 구간
기본적으로 시바야마치요다역과 게이세이 전철 히가시나리타선 게이세이 나리타역 사이를 왕복 운행한다.
아침이나 저녁 시간에는 게이세이 나리타역에서 게이세이 전철 본선을 거쳐 게이세이 우에노, 니시마고메, 하네다 공항까지 직결 운행을 한다.[5]
게이세이 히가시나리타선·게이세이 본선 방면 및 도영 지하철 아사쿠사선·게이큐 공항선 방면의 직통 운행 구간은 다음과 같다.
4. 차량
게이세이 전철 3000계, 게이세이 전철 3400계, 게이세이 전철 3500계·시바야마 철도 3500계, 게이세이 전철 3600계, 게이세이 전철 3700계가 운용된다.
시바야마 철도의 차량 운용은 게이세이 전철과 공통이므로, 자사 소속 차량 외에도 게이세이 전철의 차량이 운용된다. 따라서 날에 따라서는 자사 소속 차량이 자사선에 전혀 들어가지 않는 경우가 있다.
- 3500형 - 2013년 4월 1일부터 게이세이 전철에서 리스하고 있는 차량이다. 기존의 3600형 3618편성(8량)을 대신하여, 3500형 3540편성(4량)으로 변경되었다[9]。
- 3600형 - 2002년 10월 27일 개업 당시부터 2013년 3월 31일까지 게이세이 전철에서 임차한 차량이다. 선두차가 전동차가 아닌 부수차이기 때문에 선두 차량을 전동차로 규정하고 있는 게이큐선에는 직통하지 않았다. 당시 낮 시간대의 시바야마 철도선은 게이세이 차량 4량 편성 또는 6량 편성으로 운행했기 때문에 8량 편성이고 게이큐선에 입선할 수 없는 이 차량은 게이세이 우에노 - 나리타 공항 간 또는 게이세이 사쿠라 - 도영 아사쿠사선 니시마고메 간을 왕복하는 운행이 많았으며, 자사선을 주행하는 것은 아침과 저녁에 한정되었다.
5. 역 목록
속
특
급
특
거리
거리